Tüüpiliste Incoloy840 kassettkütteseadmete probleemide tuvastamine ja vältimine

Tüüpiliste Incoloy840 kassettkütteseadmete probleemide tuvastamine ja vältimine
Ootamatult peatub tootmisliin. Kuigi seade on jahe, kuvab temperatuuriregulaator näitu. Hooldusmeeskonna poolt paigaldatakse uus kassettküttekeha. Liin taaskäivitatakse. Kõik lähevad edasi. Sama rike juhtub kolm kuud hiljem. Motiiv kordub. Originaalküttekeha riket ei sea kunagi kahtluse alla. See silmus on kulukas, tüütu ja täiesti välditav.


Enamik varajastest kassettkütteseadmete riketest annab käegakatsutava tõendi. Nende näpunäidete mõistmine muudab reaktiivse asendamise proaktiivseks probleemide{1}}lahendamiseks. Vaid mõne minutiga võib metoodiline rikete analüüs ära hoida mitu tundi tulevasi seisakuid.

Kuiv{0}}põletamine on kõige sagedasem rikkeviis. See juhtub siis, kui kassettsoojendil on toide, ilma et see puutuks piisavalt kokku soojuse{2}}kandjaga, näiteks kui see sisestatakse osaliselt puurauku või töötab väljas. Katmata osa ei suuda soojust tõhusalt hajutada. Kui sisetemperatuur ületab mõne minutiga 1000 kraadi F, siis takistustraat põleb ja magneesiumoksiidi isolatsioon hävib. Tõestuseks on ümbrise tugev turse või pundumine, millega sageli kaasneb värvimuutus sügavsinisest mustani. Lahenduseks on blokeeringud, mis peatavad toiteallika, kuni kütteseade on täielikult paigal.

Teine kõige sagedasem varajase rikke põhjus on halb kandevõime. Soojusülekande efektiivsus väheneb drastiliselt, kui küttekeha ja selle kinnitusava vaheline kaugus on suurem kui 0,10 mm. Selle kompenseerimiseks tõuseb kerise pinnatemperatuur, tekitades kuumad kohad, mis kiirendavad oksüdatsiooni. Näideteks on lokaalne värvimuutus või mustad ribad ümbrisel, mis vastavad piirkondadele, kus puurauk oli liiga vaba. Lahenduseks on korgimõõturi kasutamine augu mõõtmete kinnitamiseks ja 0,02–0,05 mm kliirensi õige tolerantsi hõõrdumine.

Saastumisest tingitud tõrked võivad esineda mitmel erineval kujul. Megaohmomeetriga saab mõõta niiskest õhust imendunud niiskusest tingitud isolatsioonitakistuse vähenemist. Puuraugus olevate töötlemisvedelike kuumutamisel need karboniseeruvad ja jätavad maha isoleerivad mustad ladestused, mida on pärast eemaldamist näha küttekeha pinnal. Korrosiivse protsessi tingimustest tulenevate keemiliste kahjustuste tõttu tekivad ümbrisesse augud või augud. Kuigi sulami molübdeenisisaldus pakub Incoloy840 kassettküttekehade puhul paremat vastupidavust täpi- ja pragukorrosioonile, ei ole ükski materjal karmide kemikaalide suhtes täielikult läbitungimatu.

Ülemäärasest vattihedusest põhjustatud tõrked ilmnevad ühtlase ülekuumenemiskahjustusena, millel puuduvad lokaalsed kuumad laigud. Katlakivi, oksüdatsioon või värvimuutus on nähtav kogu kuumutatud alal. Vaatamata sellele, et väliskesta temperatuur näib olevat normaalne, ilmneb tõrge, kuna sisemine takistustraat läheb rakenduse jaoks liiga kuumaks. Kuna operaatorid süüdistavad küttekeha kvaliteeti, kui tegelik probleem on ebatäpsed spetsifikatsioonid, on see kõige ohtlikum rikkekategooria.

Hetkeline katastroofiline rike tuleneb pinge mittevastavusest. Takistusjuhe põleb kohe läbi, kui madalpinge{1}}kütteseade on ühendatud kõrge-pingeallikaga. Juhtjuhtmete vahel mõõdetud täielikult avatud vooluahel ja sageli ilmne kahjustus otsmisel on näideteks. Kui kõrge-pingega kütteseade on ühendatud madalpinge-allikaga, tekib ebapiisav soojus. See sunnib operaatoreid suurendama võimsust või tsükliaega, mis lõppkokkuvõttes põhjustab sekundaarseid tõrkeid.

Aja jooksul tekib termilise jalgrattaga sõitmise väsimus. Sisemised komponendid laienevad ja tõmbuvad kokku tuhandeid kordi rakendustes, mis lülituvad sageli sisse ja välja. Sisemised ühendused purunevad lõpuks või takistustraat puruneb. Katkendlik avatud vooluring-kütteseade aeg-ajalt töötab ja aeg-ajalt talitlushäireid-on üks tõend. Pikemad töötsüklid ja pehme{6}}käivituse kontrollerid on kaks võimalust termošoki vähendamiseks.

Ennetav hooldus vähendab oluliselt rikete määra. Igal aastal puhastatakse puurauke, et eemaldada praht ja süsiniku kogunemine. Iga kolme kuni kuue kuu järel mõõdetakse isolatsioonitakistust, et tuvastada niiskuse sissetungimine enne, kui see rikkeni viib. Kaare teket välditakse ja töökindel töö tagatakse, kontrollides elektriühendusi korrosiooni või lõtvuse suhtes. Termopildistamine töö ajal tuvastab oluliste rakenduste jaoks kuumad kohad enne, kui need põhjustavad katastroofilist riket.

Paljusid probleeme saab varakult tuvastada, testides enne paigaldamist kassettkütteseadet. Määrake kahe juhtme vaheline takistus multimeetri abil. Seevastu tüübisildi takistuse väärtus määratakse pinge ruudus jagamisel võimsusega. Kahjustatud takistusjuhtmest annab märku avatud vooluahela näit; küttekeha tuleks kohe tagasi lükata. Väärtus, mis on 10–20% üle andmesildi, näitab, et NiCr-traat oksüdeerub ja läheneb oma kasuliku eluea lõpule. Seejärel tuleks mõõta iga juhtme ja ümbrise vahelist isolatsioonitakistust. Küpsetamist või asendamist vajavat niiskuse saastumist näitavad näidud alla 1 megaoomi. Küttekeha on ohtlik kasutada, kui näit on alla 100 kilohm.

Igal kassettkütteseadme riketel on tagalugu. Korduvaid tõrkeid saab kõrvaldada, kui võtate aega selle loo lugemiseks, füüsiliste tõendite analüüsimiseks, elektriliste mõõtmiste tegemiseks ja vaatluste seostamiseks töötingimustega. Kassettküttekeha töökindlus muudetakse tüütuse allikast tööstuslike küttesüsteemide kontrollitud ja prognoositavaks funktsiooniks, kasutades ennetavat lähenemist rikete uurimisele.

Erinevatele lahendustele viitavad erinevad rikkemustrid. Korduvate rikete ja planeerimata seisakute tsükkel katkeb diagnoosi ja parandustegevuse sobitamisega. Isegi parimad materjalid ei suuda korvata halba paigaldust või ebatäpseid spetsifikatsioone, kuid Incoloy840 ühepealised küttetorud pakuvad vastupidavust ja vastupidavust, mis on vajalik pika tööea tagamiseks kõrgel temperatuuril{3}}.